Das Geld wird zum Bau des Prototypen und zum Kauf der Elemente (Antriebsstrang, Komponenten für Bodengruppe und Aufbau) sowie für die Zulassung verwendet.
Allen Unterstützern Vielen Dank, dass Sie an das Projekt glauben.
Diesmal hat es nicht geklappt, ich bleibe aber dran!
Wir bauen jetzt erstmal ein 1:1 Modell und gehen damit auf Werbetour. Zur Mitte des Jahres werde ich dann eine neue Kampagne starten. Ich berichte hier und auf Facebook darüber, wo und was es an Neuigkeiten gibt.
Spendenbescheinigung möglich
Von der Hochschulverwaltung habe ich erfahren, dass es auch möglich ist, Spendenquittungen (Zuwendungsbescheinigungen) auszustellen, wenn es zum Erfolgreichen Abschluss der Finanzierungsphase kommt. Das ist dann zwar ein kleiner Verwaltungsaufwand, aber möglich.
Die Bilder zeigen die Designentwürfe, von der Technik ist nicht viel zu erkennen. Aufgrund der häufigen Nachfragen hier noch ein paar technische Randdaten:
- Fahrzeugklasse L7e (Gewicht < 400 kg, Leistung < 15 kW)
- Leergewicht ca. 120 kg
- Höchstgeschwindigkeit ca. 60 km/h
- Einzelradaufhängung an allen Räder (VA Doppelquerlenker, HA Längslenker)
- Reichweite ca. 30 km, LIFePO-Akkus, 48V
- Hinterradantrieb über zwei Synchronmaschinen mit Reduziergetrieben
- Aufladung über das normale 230V-Netz