Der Sportbootfuehrerschein See (in manchen EU Haefen Voraussetzung zum legalen Ein- und Auslaufen)
Ich habe Segelerfahrung auf Binnenseen und Binnenmeeren, aber nicht den Bootsschein, den manche Mittelmeeranreinerstaaten fuer Hafengewaesser fordern. Der SBF See ist an meiner Universitaet fuer 460Euro machbar.
Darueber hinaus benoetige ich den Bootsfuehrerschein Binnen (235 Euro) um den Rhein in Richtung Frankreich hinauf fahren zu duerfen.
Nach den Bootsscheinen stehen die Funkkurse an, um mit anderen Schiffen -und auch ausserhalb der Handynetzabdeckung mit Behoerden- zu kommunizieren.
Die Gesamtkosten der angestrebten Ausbildung belaufen sich auf 1057,83Euro.
Die Ausbildung beginnt im November und endet im Maerz 2022. In der Zwischenzeit will ich ein Boot besorgt und seetauglich gemacht haben.
Sobald ich ein gutes Angebot reservieren konnte, startet unter startnext.com/aufklaerungskreuzer-mittelmeer eine Bootsfinanzierungskampagne.
Ich will mit dieser Ausbildung auf so viel Strecke und so lange wie moeglich das Mittelmeer bekreuzen, hierbei gezielt nach Seenotsituationen Ausschau halten und diese zivilen Rettungsorganisationen melden.
-Es waere besser, wenn ich Ahnung von der Sache haette.
-Ohne Schein darf ich nur in wenigen Laendern mit einem Segelboot mit Hilfsmotor/Flautenschieber einlaufen.
-Weil du daran glaubst, dass ich mir diese lebenslang gueltigen Scheine durch den Einsatz verdient haben werde.
Amtlicher Motorbootführerschein See: 460 Euro
Amtlicher Motorbootführerschein Binnen: 235 Euro
Funkausbildung mit SRC+UBI Zertif.: 362,83 Euro
Die Ausbildung endet im Maerz 2022. In der Zwischenzeit will ich ein Boot besorgt und seetauglich gemacht haben.
Sobald ein gutes Angebot reserviert ist, startet unter startnext.com/aufklaerungskreuzer-mittelmeer eine eigene Finanzierungskampagne.
Alle ueber die obige Ausbildung (insg. 1057,83 Euro) hinausgehenden Auszahlungsbetraege aus diesem Funding werden 1:1 der Betriebskostenkasse diesen Bootes zugefuehrt.
Falls die Finanzierung des Bootes mehrfach scheitern, und es mir nicht anderweitig gelingen sollte ein Boot zu besorgen, oder gar mein Leben unerwartet enden bzw. das Boot sinken sollte, wird die Bootsbetriebskostenkasse an SeaWatch e.V. gespendet.
Meine Freiheit, das Land laengere Zeit zu verlassen (und meine persoenlichen Kosten derweil zu tragen).
Humanistische Freunde und Nachbarn, die selbst nicht die Unabhaengigkeit geniessen, uber ein Jahr -oder auch laenger- weg sein zu koennen.
Alle Unterstuetzende diesen Projekts gegen Todeszonen an den EU Aussengrenzen.